来源:人民网
2023-06-21 14:34:40
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人民网北京6月21日电 (王震、实习生王小月)6月21日,在国务院新闻办公室举行的政策例行吹风会上,财政部副部长许宏才指出,对新能源乘用车设置减免税限额是这次政策优化的重要内容,这样一个设计是我们在充分听取相关专家和重点企业意见,客观分析当前新能源汽车市场结构和特点之后,采取的一项政策措施。主要考虑三个方面的情况:
一是国内新能源汽车市场已经明显分化,个别新能源汽车的车型价位已经超过百万元,应当避免高档豪华车过多挤占税收优惠资源,体现政策公平。
二是支持新能源汽车技术进步和升级。新能源汽车在电气化方面已经取得了明显成效,但是在智能化方面还有待加强。高价位车型在智能化方面通常相对领先,部分车型采取了“换电模式”,从引领新能源汽车技术发展的角度,需要保持一定的减免税额来予以支持。因此,没有完全取消高价位乘用车型享受优惠政策的资格,实质是两者之间的权衡。
三是新能源乘用车和商用车发展不平衡。与新能源乘用车相比,新能源商用车的市场渗透率偏低,竞争优势不明显。因此,这次减免税限额就设定在乘用车,对新能源商用车不设定减免税限额。
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